Ремонт шифера своими руками

Здравствуйте дорогой читатель. Когда мой ремонт дома дошел до крыши, встал вопрос о покупке шифера, но когда я умножил необходимое количество листов на их стоимость... , появилась острая необходимость почесать «репу». И вот, что надумал.

Надо придумать, как самому отремонтировать шифер. Все, что предлагали фирмы, разные там шикриллы — краски и грунтовки, были очень дорогими, да и доверия у меня они не вызывали. В общем, решил, что продольные трещины буду склеивать эпоксидной смолой с наложением стеклоткани с внутренней  стороны. Небольшие отверстия буду шпатлевать двухкомпонентной автомобильной шпатлевкой, проверенной практикой. Ну и для кучи красить буду тоже автосинтетикой  без «Изура», так она дольше сохнет, а значит, глубже впитывается. Она не боится ультрафиолета и  морозостойкая. Покупать синтетику за ее основную стоимость оказалось тоже дорого, поэтому я придумал маленькую хитрость. Приходишь, в какой ни будь крупный автомагазин, и спрашиваешь, а нет ли у вас в магазине акции на автоэмали? Они говорят, что есть, только на (так у меня было) темно-синюю, светло-серую, зеленовато-голубую и желтую. Стоимость банки от 195 до 215 рублей вместо 470руб. Дешевле более чем в два раза. Одной банки хватает примерно на 15 листов двойной покраски (обязательно кистью), значит на один лист нужно рублей тринадцать. На сто двадцать листов шифера не ушло и банки шпаклевки, да и смолы пузырька два. Все эти расчеты сами понимаете, что приблизительные, я пишу про свой старый шифер, а у вас он может быть новее.

И так начнем. Для работы, кроме смолы, шпатлевки и краски, нам потребуется крупная, лучше водостойкая шкурка, металлическая щетка, шпатель, кисть, разбавитель для синтетики и «болгарка» с насаженной металлической щеткой. Да, и не плохо бы иметь строительный фен. Для начала снимаем лист шифера с крыши. Он должен быть обязательно сухим.  См.Фото1. Вот он чумазенький.

Теперь берем в руки щетку или шкурку, или «болгарку» и снимаем всю черноту и рыхлый  асбест. Готовим шпатлевку и замазываем ею все небольшие отверстия, если они есть. Если есть большие отверстия, то поступаем следующим  образом. С лицевой стороны накладываем на отверстии малярный скотч, не нарушая формы волны шифера. Переворачиваем лист, кладем его горизонтально и заливаем  в получившуюся выбоину эпоксидную смолу, а сверху кладем стеклотканевую заплатку. Можно конечно использовать и обычную прочную материю, но такую, которая могла бы свободно пропитываться смолой. Продольные трещины я тоже заклеивал эпоксидкой. Сначала, если можно, аккуратно раздвигаем щель и фиксируем с помощью спички или, что попадется под руку. В конце трещины, чтобы она не могла дальше распространяться, сверлим отверстие диаметром миллиметра на три.  Прогреваем феном место склеивания до градусов пятидесяти, чтобы смола, попадая на шифер, разжижалась и глубже проникала в трещину. Намазываем  трещину смолой, вытаскиваем расклинивающую штучку, ну или что там у вас. С наружной стороны накладываем на всю трещину малярный скотч. Переворачиваем  лист, опять кладем горизонтально и добавляем в трещину еще смолы, затем накладываем по всей длине трещины армирующую ткань, можно воспользоваться и специальной сеткой.

Даем всему высохнуть и после сушки еще раз пройдемся более мелкой шкуркой по лицевой стороне шифера. После этого берем все банки с краской, открываем и выливаем куда-нибудь, но что бы, ни вытекало. При помощи дрели с насадкой тщательно все перемешиваем. Какой цвет из всех банок получился у меня смотрите на Фото2. В результате у вас должна получиться вот такая хрень. См.Фото2и3. Мне понравилось. Главное дешево, да сердито и прочно.  До свидания. К.В.Ю.